बेयरिंग -- बेलनाकार रोलर बेयरिंग का सही उपयोग और सामान्य दोष

ऑटोमोबाइल में दर्जनों बेलनाकार रोलर बीयरिंग हैं, जिनमें लगभग सभी सामान्य असर प्रकार, बड़े और छोटे शामिल हैं। बेलनाकार रोलर बीयरिंग की टक्कर और क्षति भी आम है। चूंकि बेलनाकार रोलर बीयरिंग आमतौर पर तंत्र के अंदर स्थापित होते हैं, इसलिए दृश्य निरीक्षण करना असुविधाजनक होता है। उन्हें केवल गलती की घटना के अनुसार ही आंका जा सकता है, और फिर निरीक्षण के लिए अलग किया जा सकता है। बेलनाकार रोलर असर का सही उपयोग असर दोषों को कम करने और सही स्थापना और उचित स्नेहन सहित असर वाले जीवन को लम्बा करने के लिए एक विश्वसनीय गारंटी है। निम्नलिखित असर प्रदर्शनी बेलनाकार रोलर बीयरिंग की सेवा आवश्यकताओं, सामान्य दोषों और क्षति का परिचय देती है।

1, बेलनाकार रोलर असर का सही उपयोग

1. असर की विधानसभा और विधानसभा:

स्थापना से पहले असर को साफ किया जाना चाहिए। स्थापना के दौरान, सहायक असर को विशेष उपकरणों के साथ सीधे और समान रूप से दबाया जाना चाहिए। हाथ के हथौड़े से दस्तक न दें। विशेष रूप से, असर पर सीधे दस्तक देना मना है। जब बेयरिंग रेस और सीट होल के बीच फिट ढीला हो, तो सीट होल की मरम्मत की जाएगी या बेयरिंग को बदला जाएगा। असर वाली संभोग सतह पर तांबे की त्वचा को खड़ा करने या पैडिंग करने की विधि का अनिच्छा से उपयोग न करें। असर को अलग करते समय, असर को बाहर निकालने के लिए एक उपयुक्त खींचने वाले का उपयोग करें, और छेनी, हथौड़े आदि से असर को न मारें।

2. असर स्नेहन

बेलनाकार रोलर बेयरिंग में आमतौर पर दो प्रकार के स्नेहक का उपयोग किया जाता है: चिकनाई वाला तेल और ग्रीस। जब शाफ्ट की परिधि गति 4-5m / s से कम हो, या वाहन के वे हिस्से जिन्हें चिकनाई वाले तेल से चिकनाई नहीं दी जा सकती है, स्नेहन के लिए ग्रीस का उपयोग किया जाएगा। ग्रीस स्नेहन का लाभ यह है कि सीलिंग संरचना सरल है, तेल खोना आसान नहीं है, और यह तापमान से प्रभावित नहीं होता है। एक बार ग्रीस लगाने से लंबे समय तक इस्तेमाल किया जा सकता है।

Two problems should be paid attention to when using grease. One is to select the appropriate brand of grease according to the requirements of the automobile manual. For example, nano base grease should not be selected for automobile water pump bearing because of its poor water resistance. Second, the amount of lubricating grease added to the bearing should be appropriate. Generally, it is appropriate to fill only 1 / 2-L / 3 of the bearing cavity. Too much is not only useless, but also increases the running resistance of the bearing and heats it up. Special attention should be paid to the automobile hub bearing. It is necessary to advocate "empty hub lubrication", that is, only apply an appropriate layer of grease on the bearing. Otherwise, it will not only waste and poor heat dissipation, but also cause the grease to overflow due to heating, which may affect the braking performance.

चिकनाई तेल स्नेहन के फायदे कम घर्षण प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय हैं। यह मुख्य रूप से उच्च गति और उच्च कार्य वातावरण तापमान वाले बीयरिंगों के लिए उपयोग किया जाता है। स्नेहन तेल के ब्रांड को वाहन मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार चुना जाएगा, और वाहन रखरखाव चक्र के बाद समय पर बदला जाएगा। पुराने तेल को निकालने के बाद, नया तेल डालने से पहले तंत्र को साफ करना चाहिए। तेल को निर्दिष्ट मार्किंग लाइन में जोड़ा जाएगा या तेल भराव (वाहन की विशिष्ट संरचना और आवश्यकताओं के आधार पर) के साथ फ्लश किया जाएगा, और कोई और तेल नहीं जोड़ा जाएगा।

2, बेलनाकार रोलर असर के सामान्य दोष:

बेलनाकार रोलर असर की दो प्रकार की गलती घटनाएं हैं: एक यह है कि असर स्थापना भाग का तापमान बहुत अधिक है, और दूसरा यह है कि असर संचालन में शोर है।

1. असर तापमान बहुत अधिक है

तंत्र के संचालन के दौरान, जिस हिस्से में असर स्थापित होता है, उसे एक निश्चित तापमान रखने की अनुमति होती है। तंत्र खोल को हाथ से छूते समय, यह सामान्य होना चाहिए कि गर्म महसूस न हो। अन्यथा, यह इंगित करता है कि असर तापमान बहुत अधिक है।

उच्च असर तापमान के कारण हैं: चिकनाई वाले तेल की गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है या बिगड़ती है, और चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट बहुत अधिक होती है; तंत्र विधानसभा बहुत तंग है (अपर्याप्त निकासी); असर विधानसभा बहुत तंग है; असर दौड़ शाफ्ट या खोल में घूमती है; अत्यधिक भार; टूटा हुआ असर पिंजरा या रोलिंग तत्व, आदि।

2. असर शोर

बेलनाकार रोलर बेयरिंग को ऑपरेशन के दौरान हल्की चलने वाली ध्वनि की अनुमति है। यदि ध्वनि बहुत तेज है या असामान्य शोर या प्रभाव ध्वनि है, तो यह इंगित करता है कि असर दोषपूर्ण है।

बेलनाकार रोलर बेयरिंग के शोर के कारण जटिल हैं। एक असर के आंतरिक और बाहरी छल्ले की संभोग सतहों का पहनना है। इस पहनने के कारण, असर और खोल, असर और शाफ्ट के बीच मिलान संबंध क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप शाफ्ट उच्च गति पर चलने पर सही स्थिति और असामान्य शोर से धुरी विचलन होता है। जब असर थक जाता है, तो इसकी सतह पर धातु छील जाएगी, जिससे असर की रेडियल निकासी भी बढ़ जाएगी और असामान्य शोर पैदा होगा। इसके अलावा, अपर्याप्त असर स्नेहन, शुष्क घर्षण और असर टूटना असामान्य ध्वनि उत्पन्न करेगा। असर खराब होने और ढीले होने के बाद, पिंजरा ढीला और क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे असामान्य शोर भी पैदा होगा।

3, बेलनाकार रोलर असर का नुकसान

बेलनाकार रोलर बेयरिंग के डिस्सेप्लर और निरीक्षण के दौरान, बेयरिंग की खराबी और क्षति के कारण को बेयरिंग के नुकसान के अनुसार आंका जा सकता है।

1. रेसवे सतह पर धातु छीलना

असर रोलिंग तत्व और आंतरिक और बाहरी रिंग रेसवे समय-समय पर उतार-चढ़ाव वाले भार के अधीन होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आवधिक संपर्क तनाव होता है। जब तनाव चक्रों की संख्या एक निश्चित मूल्य तक पहुंच जाती है, तो रोलिंग तत्व या आंतरिक और बाहरी रेसवे की कामकाजी सतह पर थकान फैल जाएगी। यदि असर का भार बहुत बड़ा है, तो यह थकान और बढ़ जाएगी। इसके अलावा, अनुचित असर स्थापना और शाफ्ट झुकने से रेसवे छीलने का भी उत्पादन होगा।

बेयरिंग रेसवे की थकान स्पैलिंग शाफ्ट की चलने की सटीकता को कम कर देगी और तंत्र के कंपन और शोर का कारण बनेगी।

2. असर जलता है

जले हुए असर के रेसवे और रोलिंग एलिमेंट पर रिटर्न फायर कलर होता है। जलने के कारण आम तौर पर अपर्याप्त स्नेहन, अयोग्य या खराब चिकनाई तेल की गुणवत्ता, और बहुत तंग असर विधानसभा होते हैं।

3. प्लास्टिक विरूपण

रेसवे और बेयरिंग रोलर के बीच संपर्क सतह पर असमान गड्ढे दिखाई देते हैं, यह दर्शाता है कि बेयरिंग में प्लास्टिक विरूपण है। इसका कारण यह है कि बड़े स्थैतिक भार या प्रभाव भार की कार्रवाई के तहत, काम की सतह पर स्थानीय तनाव सामग्री की उपज सीमा से अधिक है, जो आमतौर पर कम गति पर घूमने वाले असर पर होता है।

4. असर दौड़ पर दरारें

असर दौड़ दरार के कारण बहुत तंग असर फिट, ढीले असर या आंतरिक रिंग, असर वाले भागों की विकृति, स्थापित असर की खराब सतह प्रसंस्करण आदि हो सकते हैं।

5. टूटा पिंजरा

कारण अपर्याप्त स्नेहन, टूटा हुआ रोलिंग तत्व, सीट रिंग तिरछा आदि हैं।

6. पिंजरे की धातु रोलिंग तत्व का पालन करती है

संभावित कारण यह है कि रोलिंग तत्व पिंजरे में फंस गया है या स्नेहन अपर्याप्त है।

7. दौड़ की दौड़ बुरी तरह से खराब हो जाती है

यह हो सकता है कि विदेशी मामले सीट रिंग, अपर्याप्त चिकनाई वाले तेल या अनुपयुक्त चिकनाई वाले तेल ब्रांड में पड़ें।