वर्म गियर सेट

वर्म गियर सेट

एसएसटी मशीनरी अच्छी गुणवत्ता वाला वर्म गियर बनाती है। अलग-अलग मॉड्यूल और दांत। ड्राइंग या मानक के रूप में बना सकते हैं।
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उत्पाद का परिचय

वर्म गियर सेट के लिए विवरण।

मापांक एम, दबाव कोण, कृमि व्यास गुणांक क्यू, सीसा कोण, कृमि सिर की संख्या, कृमि गियर दांतों की संख्या, परिशिष्ट ऊंचाई गुणांक (1 लें) और बैकलैश गुणांक (0.2 लें)। 

उनमें से, मापांक एम और दबाव कोण कृमि शाफ्ट सतह के मापांक और दबाव कोण को संदर्भित करते हैं, अर्थात, कृमि गियर अंत चेहरे के मापांक और दबाव कोण, जो मानक मान हैं। 

कृमि व्यास गुणांक q, कृमि अनुक्रमण वृत्त व्यास और उसके मापांक M का अनुपात है। 

मापांक 

अक्षीय पिच=मापांक * शीर्षों की संख्या 

परिशिष्ट वृत्त व्यास 

पूरे दाँत की ऊँचाई=2.2 * मापांक 

दांत की जड़ का घेरा व्यास=दांत की नोक का घेरा व्यास - 2 * दांत की पूरी ऊंचाई 

अक्षीय दाँत की मोटाई=0.5 * अक्षीय दाँत की पिच 

अनुक्रमण वृत्त व्यास=परिशिष्ट वृत्त व्यास - 2 * मापांक 

लीड कोण: टैन लीड कोण=मापांक * शीर्षों की संख्या/विभाजक वृत्त का व्यास

वर्म गियर और वर्म तंत्र का उपयोग अक्सर दो कंपित शाफ्टों के बीच गति और शक्ति संचारित करने के लिए किया जाता है। वर्म गियर और वर्म मध्य तल में गियर और रैक के बराबर हैं, और वर्म का आकार स्क्रू के समान है।

एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात प्राप्त किया जा सकता है, और रेड्यूसर कंपित पेचदार गियर तंत्र की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है।

दोनों पहियों की जालीदार दांतों वाली सतहें लाइन संपर्क में हैं, और उनकी असर क्षमता कंपित पेचदार गियर तंत्र की तुलना में बहुत अधिक है।

वर्म गियर सेट ट्रांसमिशन सर्पिल ट्रांसमिशन के बराबर है, जो एक मल्टी टूथ मेशिंग ट्रांसमिशन है। इसलिए, यह ट्रांसमिशन में स्थिर, कम शोर और सेल्फ-लॉकिंग है।

जब वर्म का लीड कोण मेशिंग गियर दांतों के बीच समतुल्य घर्षण कोण से कम होता है, तो तंत्र स्व-लॉकिंग होता है और रिवर्स स्व-लॉकिंग प्राप्त कर सकता है, यानी केवल वर्म ही वर्म को चला सकता है, लेकिन वर्म को नहीं।

जब वर्म गियर सेट लगे होते हैं, तो मेशिंग गियर के दांतों के बीच सापेक्ष स्लाइडिंग गति बड़ी होती है, इसलिए घर्षण हानि बड़ी होती है और दक्षता कम होती है।

कृमि का अक्षीय बल बड़ा होता है।

वर्म गियर और वर्म मैकेनिज्म का उपयोग अक्सर उन स्थितियों में किया जाता है जहां दो शाफ्ट कंपित होते हैं, ट्रांसमिशन अनुपात बड़ा होता है, ट्रांसमिशन पावर बड़ी नहीं होती है या रुक-रुक कर काम करती है।


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