एक्सपीबी वी बेल्ट

एक्सपीबी वी बेल्ट:

हालाँकि कुछ बेल्ट अरामिड या अरामिड फाइबर से बने होते हैं, अधिकांश वी-बेल्ट पॉलिएस्टर फाइबर से बने होते हैं। स्टील के तार में उच्च तन्यता ताकत होती है, जो तनाव को सीमित कर सकती है और अधिक प्रभाव भार का सामना कर सकती है। अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए वी-बेल्ट में, सुरक्षा बेल्ट की तनाव रस्सी को रबर बॉडी के साथ रासायनिक रूप से जोड़कर एक इकाई बनाई जाती है, ताकि समान भार वितरण का एहसास हो सके और बेल्ट की सेवा जीवन का विस्तार हो सके। 

स्ट्रेच लाइन ऊपर (ऊपर) और नीचे (नीचे) रबर इन्वेंट्री द्वारा समर्थित है। विभिन्न निर्माता गर्मी प्रतिरोध प्रदान करने और घिसाव को कम करने के लिए विभिन्न प्रकार के सिंथेटिक रबर कच्चे माल का उपयोग करते हैं। कुछ उच्च-प्रदर्शन सिंथेटिक रबर यौगिक, जैसे एथिलीन, बेल्ट की ऑपरेटिंग तापमान सीमा का काफी विस्तार कर सकते हैं और सख्त होने, टूटने और समय से पहले होने वाली क्षति का प्रतिरोध कर सकते हैं।

बेल्ट ड्राइव कुछ समय तक काम करने के बाद, प्लास्टिक विरूपण के कारण आराम करेगा, जिससे प्रारंभिक तनाव और ट्रांसमिशन क्षमता कम हो जाएगी। इस समय, निर्दिष्ट भार G के तहत कुल विक्षेपण y बड़ा हो जाता है, और इसे पुनः तनावग्रस्त करने की आवश्यकता होती है। बेल्ट ड्राइव के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और बेल्ट की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए सही स्थापना और रखरखाव प्रभावी उपाय हैं। सामान्य तौर पर, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

1. समानांतर शाफ्ट के साथ गाड़ी चलाते समय, सभी पुली की कुल्हाड़ियों को निर्दिष्ट समानता बनाए रखनी चाहिए। वी-बेल्ट ड्राइव के ड्राइविंग और संचालित पहियों के खांचे को एक ही विमान में समायोजित किया जाना चाहिए, और त्रुटि 20 'से अधिक नहीं होनी चाहिए, अन्यथा एक्सपीबी वी बेल्ट मुड़ जाएगी और दोनों पक्ष समय से पहले खराब हो जाएंगे।

2. टेप में बलपूर्वक झांकने की अनुमति नहीं है। पहले केंद्र की दूरी कम की जाएगी, बेल्ट को चरखी पर बांधा जाएगा, और फिर बेल्ट को कसने के लिए केंद्र की दूरी को धीरे-धीरे बढ़ाया जाएगा जब तक कि लागू परीक्षण बल G निर्दिष्ट विक्षेपण y को पूरा न कर ले =1.6a/100 .

3. जब एकाधिक एक्सपीबी वी बेल्ट संचालित होते हैं, तो प्रत्येक वी-बेल्ट के असमान भार वितरण से बचने के लिए, बेल्ट की मिलान सहनशीलता (संबंधित मैनुअल देखें) निर्दिष्ट सीमा के भीतर होगी।

4. बेल्ट ड्राइव की नियमित जांच की जाएगी और समय पर समायोजित किया जाएगा। क्षतिग्रस्त वी-बेल्ट को समय पर बदला जाएगा। नए और पुराने वी-बेल्ट, साधारण एक्सपीबी वी बेल्ट, संकीर्ण वी-बेल्ट और विभिन्न विशिष्टताओं के वी-बेल्ट को मिश्रित नहीं किया जाएगा।

5. बेल्ट ड्राइव को सुरक्षा कवच से सुसज्जित किया जाना चाहिए। इससे न केवल गला घोंटने से रोका जा सकता है, बल्कि धूल, तेल और अन्य मलबे को बेल्ट पर फैलने और ट्रांसमिशन को प्रभावित करने से भी रोका जा सकता है।

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