बेंज के लिए टाइमिंग बेल्ट

बेंज के लिए टाइमिंग बेल्ट इंजन के प्रमुख भागों के सटीक समन्वय के लिए जिम्मेदार है, इसलिए यह इंजन के सामान्य संचालन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। एक बार टाइमिंग बेल्ट क्षतिग्रस्त हो जाने पर, वाल्व और इग्निशन का काम बंद हो जाएगा या अव्यवस्थित हो जाएगा, और इंजन काम नहीं करेगा। इसके अलावा, यदि इंजन के वाल्व क्रिया के निम्नतम बिंदु का डिज़ाइन पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र के साथ मेल खाता है, यानी, तथाकथित हस्तक्षेप डिज़ाइन, एक बार टाइमिंग बेल्ट टूट जाने पर, पिस्टन ऊपर जाना जारी रखेगा और जड़त्व क्रैंकशाफ्ट के कारण नीचे, और कैंषफ़्ट के कारण वाल्व बंद हो जाएगा, एक वाल्व निम्नतम बिंदु पर रुक सकता है। जब इस सिलेंडर का पिस्टन टीडीसी की ओर जाएगा तो यह वाल्व से टकराएगा। वाल्व का ऊपरी सिरा एक ठोस कैम है और हिल नहीं सकता। परिणामस्वरूप, वाल्व रॉड मुड़ी हुई है और पिस्टन क्राउन अवतल है। गंभीर मामलों में, सिलेंडर हेड क्षतिग्रस्त हो जाएगा। जब तक ऐसा होता है, इंजन को ओवरहाल की आवश्यकता होती है।  

बेंज के लिए टाइमिंग बेल्ट के महत्व के कारण, निर्माता आमतौर पर डिजाइन और वास्तविक स्थिति के अनुसार अनुशंसित सेवा जीवन निर्धारित करेगा, और अनुशंसित सेवा जीवन चक्र तक पहुंचने पर टाइमिंग बेल्ट को बदलने की सिफारिश की जाती है।  

यह प्रतिस्थापन चक्र वाहन के संचालन मैनुअल और रखरखाव मैनुअल में स्पष्ट रूप से दर्शाया जाएगा। विभिन्न इंजन निर्माताओं की बेंज के लिए टाइमिंग बेल्ट के प्रतिस्थापन समय के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं, आमतौर पर 80000 किमी। यह बताया गया है कि सामान्य इंजनों के लिए, टाइमिंग बेल्ट के फ्रैक्चर से आम तौर पर अन्य घटकों के विस्तार का नुकसान नहीं होता है, लेकिन इंजन के लिए राजमार्ग पर अचानक काम करना बंद करना भी एक बड़ा खतरा है। कुछ इंजनों के लिए, जोखिम और भी अधिक है, और इंजन लगभग निश्चित रूप से नष्ट हो जाएगा। इसलिए, निर्माता के सुझावों के अनुसार टाइमिंग बेल्ट को समय पर बदलना बहुत महत्वपूर्ण है।

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