कृमि गियर reducer की संरचनात्मक विशेषताएं:
यह एक बड़ा संचरण अनुपात प्राप्त कर सकता है और स्थिर शाफ्ट पेचदार गियर तंत्र की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है।
दो पहियों की जालीदार दांत सतहें लाइन संपर्क में हैं, और इसकी असर क्षमता स्थिर शाफ्ट पेचदार गियर तंत्र की तुलना में बहुत अधिक है।
वर्म ट्रांसमिशन स्क्रू ट्रांसमिशन के बराबर है, जो मल्टी टूथ मेशिंग ट्रांसमिशन है, इसलिए इसमें स्थिर ट्रांसमिशन, कम शोर और सेल्फ-लॉकिंग है।
जब कीड़े का लीड कोण जालीदार दांतों के बीच समतुल्य घर्षण कोण से कम होता है, तो तंत्र में आत्म-लॉकिंग होती है और रिवर्स सेल्फ-लॉकिंग का एहसास हो सकता है, अर्थात, वर्म व्हील को केवल कृमि द्वारा संचालित किया जा सकता है, लेकिन वर्म व्हील द्वारा नहीं। जैसे कि इसकी भारी मशीन में उपयोग किए जाने वाले स्व-लॉकिंग वर्म तंत्र, इसके रिवर्स सेल्फ-लॉकिंग सुरक्षा सुरक्षा में भूमिका निभा सकते हैं
कम संचरण दक्षता और गंभीर पहनने. कृमि गियर मेशिंग ट्रांसमिशन में, मेशिंग दांतों के बीच सापेक्ष स्लाइडिंग गति बड़ी होती है, इसलिए घर्षण हानि बड़ी होती है और दक्षता कम होती है। दूसरी ओर, सापेक्ष स्लाइडिंग गति दांत की सतह के गंभीर पहनने और हीटिंग का कारण बनती है। गर्मी को खत्म करने और पहनने को कम करने के लिए, अच्छे घर्षण विरोधी और पहनने के प्रतिरोध और अच्छे स्नेहन उपकरणों के साथ महंगी सामग्री का अक्सर उपयोग किया जाता है, इसलिए लागत अधिक होती है और कीड़े का अक्षीय बल बड़ा होता है।
